定壓排液器與普通擋板泄油器的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法基本一致，就是從油管內(nèi)加液壓，系統(tǒng)壓力作用于安裝在定壓排液器徑向孔中的金屬定壓片，當(dāng)金屬片兩側(cè)壓力差達(dá)到預(yù)定值時(shí)，受壓金屬片破裂脫落，從而產(chǎn)生一個(gè)通向油套環(huán)空的泄油排液孔，其核心技術(shù)是用定壓排液器的新型定壓片，取代了普通擋板泄油器的銅擋板，定壓片技術(shù)使定壓排液器打開(kāi)壓力精確、可靠。
自振解堵增油裝置就是利用油管柱周期性的彈性形變帶動(dòng)連接于泵下的自振裝置做周期性的脈沖式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，環(huán)狀空間的高壓液體反方向撞擊振動(dòng)片組及震動(dòng)閥產(chǎn)生振動(dòng),將高壓液體的撞擊能量轉(zhuǎn)化為波動(dòng)能量,并以水力波及聲波的方式傳導(dǎo)到油層。當(dāng)導(dǎo)入油層的復(fù)頻波帶與油層固有頻率帶的頻率相等時(shí)，激勵(lì)油層發(fā)生共振，從而改善油層的滲流狀況，解除近井地帶的堵塞。
上體與下體接觸，中心桿帶有軌道的頭部進(jìn)入上體的軌道套內(nèi)，此時(shí)，中心桿頭部被引入軌道管，在軌道管的接引下，使上體和下體相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)下行壓縮彈簧，同時(shí)推動(dòng)滑套上行軌道鍵與軌道槽相互嵌合，產(chǎn)生扭矩，中心桿與上接頭旋轉(zhuǎn) 90 度，使軌道鍵與軌道槽完全嵌合，完成對(duì)接過(guò)程，作業(yè)脫開(kāi)時(shí)，上提抽油桿，脫接器上行至釋放接頭，滑套軌道鍵退出下體軌道槽時(shí)上體與下體相對(duì)旋轉(zhuǎn) 90 度。中心桿頭在軌道管的接引下上行退出，完成脫開(kāi)。
將陰極保護(hù)技術(shù)的犧牲陽(yáng)極法用于對(duì)油管電化學(xué)防腐，通過(guò)減緩油管的電化學(xué)腐蝕，延長(zhǎng)油管的使用周期。 將油水井犧牲陽(yáng)極與油管連接，在作業(yè)時(shí)與油管一同下入井內(nèi)，油管和犧牲陽(yáng)極處于同一個(gè)電解質(zhì)環(huán)境下構(gòu)成一個(gè)新的宏觀電池，這一負(fù)的電極是新電池的陽(yáng)極，而油管則成為陰極，從陽(yáng)極體上通過(guò)電解質(zhì)向油管提供一個(gè)陰極電流，犧牲陽(yáng)極材料不斷消耗掉，油管陰極保護(hù)器消耗的年限就成為油管壽命延長(zhǎng)的年限。
以高強(qiáng)度抽油桿短節(jié)為主體，HDNA具有較高的抗拉性能，等同或優(yōu)于抽油桿的性能，雙級(jí)固化尼龍扶正器限制抽油桿與油管的直接接觸，采用犧牲陽(yáng)極電化學(xué)防腐對(duì)造成偏磨的電化學(xué)腐蝕重點(diǎn)防止，從陽(yáng)極體上通過(guò)電解質(zhì)向被保護(hù)體提供一個(gè)陰極電流，實(shí)現(xiàn)陰極保護(hù)，隨著電流的不斷流動(dòng)，陽(yáng)極材料不斷消耗掉有效防止電化學(xué)腐蝕對(duì)抽油桿的損壞，為了防止陽(yáng)極材料在管內(nèi)受流體沖刷或碰撞脫落，陽(yáng)極體上安裝不銹鋼護(hù)套，接箍采用高鎳合金耐磨接箍使接箍的表面光滑耐磨，大大提高抽油桿接箍的使用壽命。
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